Fahrradlicht ohne Schalter

Ziel und Zweck des Fahrradlichts ohne Schalter ist ein ausfallsicheres Fahrradlicht, das einfach zu benutzen ist. Dynamos und deren Verdrahtung selbst sind ein Ausfall anfälliges System und erschweren bei kleineren Hügeln die Kraft, die man beim Fahren aufbringen muss. Genauso gibt es ein Problem bei den verwendeten Glühbirnen - diese gehen oft kaputt.

Die Lösung des Problems sind Solarzellen, die tagsüber einen Akku speisen, welchen man nachts für die Beleuchtung einsetzen kann. Um Strom zu sparen und die Haltbarkeit der Leuchtmittel zu erhöhen werden LEDs verwendet. Die Front-Leuchte ist eine weisse LED mit 120lm und einem Stromverbrauch von 900mA bei 3,6V. Um 900mA auch bei schlechter Leitung und schwankender Spannung zu erreichen wird ein Stromwandler verwendet, der den Strom bei 900mA hält. Die Rückleuchte besteht aus mehreren roten LEDs, die zusammen nicht mehr als 50mA ziehen und daher nur durch einen Widerstand begrenzt werden.

Das Herzstück ist ein kleiner Mikrocontroller, der den Schalter der Lampen steuert. Dazu werden ein Fotowiderstand und ein Reedkontakt des Kilometerzählers verwendet. Fährt nun das Fahrrad, gibt der Reedkontakt ein Signal an den Mikrocontroller zurück. Um Strom zu sparen, befindet sich dieser immer im Ruhezustand und wird immer nur beim Schalten des Reedkontaktes aus dem Schlaf geweckt um den Fotowiderstand zu lesen. Erkennt der Mikrocontroller, dass es dunkel ist, schaltet er das Licht für ca. eine Minute ein. Damit das Licht nicht bei einer Strassenlaterne wieder aus geht, wird bei jedem Reedkontaktimpuls der Counter wieder zurückgesetzt, falls dieser gerade läuft.

Fahrradlichtohneschalter.pdf - Dokumentation
fahhrad.c.pdf - Quelltext
circuit.png - Schaltung